MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，车圈超百2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，车圈超百当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，高层管变MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，高层管变但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。我们会持续走上数字化转型的道路，巨震加大社交媒体宣传互动，巨震并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC荣耀号于2019年下水，位高是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，位高不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。很多旅客都是中老年人，被换船员很多是外籍不会说中文，被换沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、车圈超百更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，高层管变在后续的航次中，高层管变船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。同时，巨震MSC地中海邮轮方面还表示：巨震目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

黄瑞玲对本报记者表示，位高近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，被换全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。他认为，车圈超百虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

高层管变海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。巨震责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

财报显示，位高去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他当天还认为，被换目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。