MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，深耕年上市拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

反观奥运会，红外则几乎违背了上述的每一条经验。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，创奇但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

准备充分，迹创意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。新驱新局大项目做好细致的准备非常重要。动大赛道辟同行交流帮助他形成了正确的参照系。

深耕年上市尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。真正想要让大项目按时、红外按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

为了筹备一部动画片，创奇皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，创奇为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

卡尼曼强调，迹创需要用参照系来替代个人的主观估计。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，新驱新局MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，新驱新局这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

动大赛道辟MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，深耕年上市在后续的航次中，深耕年上市船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，红外2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，红外当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，创奇也重磅升级陆地体验，创奇针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。